2013年7月5日星期五

第一个A380为BA

 British Airways A380
英国航空公司收到了它的 第一个空中客车A380喷气机昨天在希思罗机场, 标志着现代化船队的开始与新的,更多 省油的飞机能够更好地竞争快速增长 rivals.
BA,国际航空集团的一部分,其中 收到了它的第一个新的轻量级波音波音787 6月的梦想飞机将成为欧洲的第一个航空公司 在推出乘客服务时驾驶两架新飞机 九月的两个喷气机。

飞机是10年15亿美元的核心 升级到BA的长途舰队,包括退休 更老,较少的燃油效率波音747-400 jumbos。


“在接下来的12个月内,我们将拨打新的 长途飞机每两周平均每两周一次,“ BA首席执行官Keith Williams表示。
BA有12 A380s和42名Dreamliners,以便交付 未来10年。 BA的舰队现代化计划也 包括六个新波音777-300ER的订单以及18 Airbus A350 jets.
BA的老龄化长途舰队已经以“成本为本 质量“对竞争对手的劣势,特别是深袋中的中间 酋长国等东方运营商,有较新的,更多 具有成本效益的飞机,也更舒适 据戴维分析师斯蒂芬·弗隆的说法,卓越的设施。
IAG将需要撰写它可以从中获得的所有利润 新的喷气机如果西班牙载体伊比利亚的运作问题 继续在BA擦去进展。
IAG,欧洲第三大航空集团按市场价值, 在今年的首先运营亏损27800万欧元 三个月,伊比利亚有助于2020万欧元 由于它遭受了低成本竞争对手的竞争和 高速列车和劳动力纠纷。
班在本季度爆发,通过力量帮助 商业和一流的交通。

听到噪音?
BA的两个新飞机也承诺更加省油的飞行 在载体的希思罗机场枢纽上显着降低了噪音。
他们的到来将由希思罗机场的老板欢迎 计划命名和羞耻的航空公司被发现犯有破坏噪音 当机场寻求赢得更加公众对计划的支持 建立第三跑道。
航空公司使用希思罗机场产生的噪音影响700,000 当地居民,根据英国的民航 权威,超过欧洲的任何其他机场。这举行了 回到机场的扩张运动。
希思罗首席执行官Colin Matthews说希思罗机场是“显着的 安静的“比20世纪70年代更安静,情况会 进一步完善,作为新一代更安静,更多的燃料 更多的载体使用高效的喷射器。
 BA Dreamliner的座位计划,刚刚公布了更大的版本 
波音声称其787具有比较小的噪音占用脚印 其他宽的机体飞机,相当于沉重的声音 在路边的交通。
然而,空中客车说A380使得一半的噪音 波音的747 - 以前是世界上最大的飞机 - 期间 起飞是因为它的劳斯莱斯特弗伦特900发动机是 更宽,使得更多的冷空气通过它们。
两家制造商都说他们的新飞机至少燃烧了20 较少的速度比相似,较旧的模型更少。
BA的A380s,其中一个将从空中客车中飞翔 格林威治标准时间0925年早上图卢兹生产网站 能够在四类布局中携带469​​名乘客。

BA Superjumbo具有比其许多人更低的座位密度 竞争对手,因为它看起来要诱骗更多的乘客 商业班级席位,其业务最有利可图的部分。
培训后,BA将于787年代开始商业航班 从9月1日到多伦多,由于开始服务,其A380 到10月最迟到洛杉矶。

http://www.britishairwaysnews.com/tag/dreamliner/

http://www.britishairways.com/en-gb/information/flight-information/airbus-a380

http://www.seatguru.com/airlines/British_Airways/British_Airways_Airbus_A380_new.php