2013年5月3日星期五

Go Ahead 临时管理陈述


前方集团PLC发布了他们的  临时管理陈述 2012年12月30日至2013年4月24日期间。

弹性性能;全年期望保持不变

大卫·布朗,集团首席执行官的进步,说:
“我很高兴在我们的情况下报告有弹性的表现 操作,我们所有公司都在商业中看到了增长 迄今为止的收入。
“我们的巴士师继续在挑战的经济方面表现良好 环境,我们仍然可以追踪目标,以有机地实现目标 向营业利润增长£到2015/16 100米。我们的增长趋势是 由我们的高质量,本地专注的行动导致的部门 我们的伦敦巴士业务仍然是课堂上最好的。
“我们很高兴被遗憾地竞标码头 轻轨,与Colas Rail Ltd.合作它们是一个理想的 对我们的基础设施合作伙伴,结合我们的经验 在伦敦在繁忙的通勤网络上运营,我相信我们很好 安置成功竞标。
“3月底,DFT宣布了铁路的长期计划 特许经营。我很高兴政府打算重新开始 今年9月泰晤士河链路特许经营投标进程,欢迎我 有机会同意伦敦米德兰的合同条款 2017年6月和东南至2018年6月。
“总的来说,我对这个小组很满意 ’性能并留下来 自信,我们将全年兑现符合我们的 expectations.”

 公共汽车:
解除管制:
我们在伦敦以外的业务在一年中表现良好 日期,提供部门领先的收入增长。坚实的潜在的生长 在票价支付乘客超过2%以上的抵消 优惠的乘客卷,主要是由于我们的恶劣天气 第三季度。较低的优惠旅程的收入影响是 随着大多数优惠收入的减少是固定的。
迄今为止增长率的年份:
收入 乘客旅程
全部的 c.9% c.4%
不包括收购 c.4.5% c.1%
规定:
尽管如此,我们的伦敦运营将继续表现强劲 当我们圈出介绍时,第三季度的预期增长较慢 新合同在前一年。
迄今为止增长率*:
收入
里程
全部的
(including Olympics)
潜在的
(excluding Olympics)
全部的
(including Olympics)
潜在的
(excluding Olympics)
全部的 c.15% c.13% C.10.5% c.9.5%
不包括收购

c.8% c.6% c.4% c.3%
轨:
我们的铁路部门经营南部(包括Gatwick Express), 东南部和伦敦米德兰特许经营通过我们的65%拥有 subsidiary Govia.
尽管在第三季度的恶劣天气受到影响,但我们三名特许经营令人满意地表现得令人满意。
正如预期的那样,本季度的收入产量比 在今年的上半年,截至2013年1月的票价增加较低 than last year.
上周,该集团很高兴地宣布它已被遗行 竞标与基础设施合作伙伴,Colas的码头灯铁路 铁路有限公司预计将宣布成功的投标人 2014年春季,合同于2014年9月开始。
迄今为止增长率*:
乘客收入**
乘客旅程**
全部的
(including Olympics)
潜在的
(excluding Olympics)
全部的
(including Olympics)
潜在的
(excluding Olympics)
南部 c.4% c.3% c.0% c.-1%
东南部 c.9% c.7% c.4% c.2%
伦敦米德兰 c.12% c.11% c.1% c.1%
** 与奥林匹克和残奥会相关的乘客收入和旅程基于估计。

外表:

总体而言,迄今为止交易已经有弹性,我们仍然存在 自信,我们将全年兑现符合我们的 expectations.
本集团仍处于良好的现金财务状况 生成和强大的资产负债表,支撑股息政策 并允许灵活地追求价值增加的机会。我们 继续关注我们提供高质量的关键优势, 专注和创新的运输服务。