2012年9月24日星期一

免费巴士通过鼓励活动



自由巴士通行证鼓励60多岁以上的身体活动,如果英国的研究人员都有贫穷或富裕。 
2006年推出了英格兰60多岁以上60多岁的免费巴士旅行,但该计划有压力。
在一项研究中,在美国公共卫生杂志中,研究人员分析了四年以上16,900人的旅行习惯的数据。

他们说该计划在老年人中“可能会为金钱提供价值”。
伦敦帝国学院研究介绍了2005年自由巴士通行证的2005年国家旅游调查的数据,直到2008年。他们看着11,218人的旅行日记,免费巴士通行证和5,693人没有通行证。
2005年至2008年,自由巴士通行证的受访者的百分比从56.8%增加到74.7%。
在同一时期,每周行走三次或更多次的公交通行证持有人的百分比增加了,发现这些人更有可能承接任何“积极的旅行” - 这被定义为散步,骑自行车或使用公众运输。
在分析不同小组的公共汽车通行证持有者之后,研究发现,70岁以上的女性在伦敦或城市地区生活的妇女更有可能使用公共汽车并每周步行三次或更多次,而不是那些没有公共汽车通行证的公共汽车。
花费压力
2006年英格兰推出了60岁及以上人民的自由公交通行证。他们在周日和周末和公众假期的整个日期之后,他们有权获得当地巴士旅行的持有人。
但是,公共支出的压力可能意味着自由巴士旅行计划,费用£每年1.1亿美元,可以结束,或者公共汽车通行证可能会被视为测试。
Sophie Coronini-Cronberg领导伦敦帝国学院公共卫生学院的研究,表示,应在决定其未来时考虑该计划的公共卫生福利。
“虽然该计划的成本相当大,但它可能会为金钱提供价值,因为它似乎促进了老年人之间的身体活动,从而有助于降低与不活动相关的死亡率和发病率。”
该研究发现,通过查看公共交通使用的其他障碍,例如“获得不良和不便,汽车使用,宽松的行人访问权限,邻里的不便,距离邻里的贫困人行道较差的障碍,因此可以最大限度地提高政策的健康益处。
虽然自2006年以来,自由巴士通行证的人数增加,但该研究发现整体总线使用和行走的减少。
这表明有自由巴士通行证的人们的身体活动和公共交通工具仍然存在下行趋势。



http://www.bbc.co.uk/news/health-19662426