2011年6月30日星期四

斯塔科赫的首席执行官Brian Souter爵士警告说,政府计划削减铁路行业’除非培训运营商获得足够的政治支持,否则成本基础将失败,以反对工会的阻力。

政府承诺减少携带英国人民的成本’SIR Roymnulty官方研究后八年的八年后的铁路持续了30%,以至于在欧洲的等同系统中运营40%。

斯塔科赫警告警告,政府需要肚子,因为它支持罗伊麦利·麦利爵士的计划,削减了数十亿英镑的铁路费用。

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/8607080/Stagecoach-backs-McNulty-rail-cost-cuts.html

科林卖家
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距离Chisinau(摩尔多瓦)到IASI(罗马尼亚)的10:10

Chinisau南巴士站的小巴排列。红色的是10:10到IASI,左边的一个是修复穿刺的。

在糟糕的道路上,我们靠近边境。

摩尔多瓦马和汽车在典型的侧面路上,但我们也看到了几个罗马尼亚。


抵达IASI大约15:00。

发布的Picasa.

Chisinau的MISC公共汽车

小巴和乡村公共汽车似乎被主要街道禁止,并且必须通过侧面街道战斗。



这是匈牙利建造的ikarus。这些公共汽车是东欧的工作马,少数伊卡勒尸体被进口到英国,但工厂根本没有竞争,并在20世纪90年代关闭。
发布的Picasa.

Shildon的Delidics.

所有六个幸存的生产增德洛克机车将在Shildon的国家铁路博物馆以8之间举行的特殊活动重新联合TH. and 9TH. 2011年10月。他们将加入Prototype Deltic,它永久地显示在Shildon。
所有六个生产版本的最后一次都在一起于8月11日在Barrow HillTH. 2006年和通过安排今年在Shildon进行的活动将使六个与原型相同的机会,尽管在外部恢复,但不运行和 不可能再次在自己的权力下工作。
原型于1955年推出,最初在西海岸主线运行。 1959年,Deltic转移到东海岸主线,直到1961年,在发电厂失败后被撤回,超过450,000英里。
在伦敦的科学博物馆展出20年后,1993年10月,该原型Deltic于1993年10月搬到了约克国家铁路博物馆,从最终搬到了Shildon。

大卫赌博

2011年6月29日星期三

蒂拉斯沃尔

苏维埃镇和城市的交通很少有宽街道。

这些公共汽车是在利沃夫(乌克兰)制作的,通常有汽油发动机。屋顶上的气瓶在西里尔剧本中具有介质。

Soviet TorleyBuss没有为万事达卡携带广告。


发布的Picasa.

驿马目的积极成果






爵士Brian Souter首席执行官评论结果: 


“我们在英国和北美的公共汽车和铁路服务期间看到了不断增长的需求,随着消费者寻找更好的价值和更方便的交通工具,进一步证明了摩托车的不断增长和越来越多的道路拥堵。”



所有部门报告收入增加和营业利润增加。一种t 英国巴士 有良好的乘客增长趋势和良好的盈利利润率 英国铁轨 通过运营交付和客户满意度支持。斯塔科奇是 为即将举办的大型英国和西海岸铁路特许经营者入住。



年度到2011年4月30日的收入是£2,389.8m (2010: £2,164.4m). 总营业利润(无形资产费用和特殊项目)上涨25.1%£240.2m (2010: £192.0米),反映了所有部门的利润增加。 无形资产费用前的每股收益在23.8p(2010年:18.7p)中较高27.3%。

符合本集团的良好表现,董事拟议终止每股4.9p的股息,每股股份总股息,每年均为7.1p(2010:6.5p)。拟议的最终股息是2011年9月2日股份的股东支付,并将在2011年10月5日支付。


http://www.stagecoachgroup.com/scg/ir/newsevents/rns/rnsitem?id=4323135

大卫赌博29/06/11


2011年6月28日星期二

中国新的高速铁路

北京 - 上海高速铁路已开通,将中国政治中心和商业中心之间的旅程时间削减了一半,到了五个小时。 819英里的长铁路线是 在短短三年内完成,并在300 kph(186mph)上旅行的列车。
中国现在拥有超过8,300公里(5,100英里)的高速路线,在短短几年内将不存在的网络转向世界上最长的网络。
http://edition.cnn.com/2011/WORLD/asiapcf/06/27/china.high.speed.rail/index.html?eref=mrss_igoogle_cnn

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/china/8600749/China-to-open-Beijing-Shanghai-high-speed-rail-link.html


科林卖家28/06/11

北德文郡冲浪者

据撰写了以下网站,录制了西国家的有趣的发展。

 http://www.northdevon.com/North-Devon-Surf-Cycle-Bus.aspx

但是,这也许是第一次发生的东西。回到20世纪60年代的新达特福德隧道开业时,需要为骑自行车者提供替代交通工具。因此,Dartford隧道联合委员会收购了五名福特6D泰晤士河交易员车辆,斯特拉瑟斯公司提供了适当调整的车身。上层甲板上的33个座位,下层甲板上的机架使其能够提供23个周期。一个相当陡峭的楼梯需要爬到上层甲板,但是作为骑自行车的人,他们显然被认为足够适合。毫无疑问,在今天的气候中,这种滑稽动作将被健康皱起眉头& Safety.
公共汽车由委员会代表当时的伦敦运输委员会在委员会上运营,我相信他们被安置并维持在Dartford车库。
附加两个图像。我的收藏中的原始黑白和白色显示了一个未知的摄影师的后方,这五个仍然是埃塞克斯的保存者手中的遗体。这张图片在1993年7月在Dagenham的当时ensignbus公司的院子里拍摄。



托尼威尔逊

PMR.

两个总统:谁是右边的那个人?


国际小巴。

在焦点运输范围内是坦克吗?

纽卡斯尔的混合动力车开始到达

驿马车纽卡斯尔的Enviro混合动力车开始到达。迄今为止,迄今为止,12061-8 / 72已经到达,他们将被视为停放在市中心东部的人行力仓库。
司机熟悉现已在39和40个跨城区介绍的新车之前发生。
像往常一样,随着新交付的涌入,有关车辆级联和谣言的猜测是X87 / 88服务将从单甲板人操作转换为使用当前在39上使用的Enviro 400的甲板Enviro 400操作。 40条路线。
新的混合动力车比预期的价格大幅抵达,以便这可能意味着为谢菲尔德的21个可能很快交付。
纽卡斯尔和谢菲尔德车间由斯塔科奇在过去几年的绿色总线资金奖励之后,当时交通部长诺曼·贝克宣布政府将在标准巴士和更昂贵的混合动力之间资助成本差异。
大卫赌博

2011年6月27日星期一

一系列基思诺公共汽车

镇服务有一些全尺寸的电机公共汽车。我认为这些是Hyundais。他们有一步的入口和手动变速箱和一个非常日本的滑动中心门。它们运行M-F并联小型车辆,但与手推车上的12P相比,收取18P的优质费用。


一条路线和制造商品牌Merc。

Kassborer Setra。

这个公共汽车曾因Connex。我们猜测荷兰的托尼威尔逊已经证实。

Christoph,德国的朋友,评论:
“我不得不在6月27日发表于6月27日发布的一张巴士照片。绿色荷兰公共汽车属于Connexxion,最初是一个与法国公司Connex无关的荷兰国有公司。"

几乎是驿马目的条纹。

马耳他的最后一次欢呼

作为马耳他齿轮(!)对于古色古香的马耳他巴士的最后一个喘息的汽油,这是最近在各种媒体网点中报道的三个有趣的观点。

TW.

http://www.timesofmalta.com/articles/view/20110621/local/100-long-queue-in-Qawra-as-old-bus-service-runs-on-empty.371685

 http://news.bbc.co.uk/1/hi/programmes/from_our_own_correspondent/9520210.stm

http://www.timesofmalta.com/articles/view/20110626/opinion/The-last-bus-stop-So-long.372484

我可以加入上次发布几张图像。
在我看来,各种各样的报道,目前的事情似乎是一些羞耻的混乱。我只是感谢Memsahib坚持认为我们借此机会访问岛屿并在3月份仍然相对(!)稳定的行动中的这个独特的运输系统的喜悦。
附上了一些图像,这些图像在瓦莱塔举行了现场。
最后是对我来说发生的事情,是马耳他意识到在WW2期间的所有英雄之后,他们现在被德国人围绕着他们的家园运送!

 

Chisinau大轨石

20年前,当Chisinau在苏联本地交通工地,通过全面的一综合网络提供了一系列的小车。今天,其中一些拖车仍在跑步,但大多数人使用'面包车'型小巴,毫无疑问的汽车流量增加了。


最近有一些新的低楼层车辆已输入服务。我认为他们是在白俄罗斯建造的。

2011年6月26日星期日

斯塔科奇绿色问题


驿马车已成为英国第一家英国巴士公司,使用在其Kilmarnock仓库安装的新生物搅拌机在现场混合自己的生物燃料。目前,绝大多数驿马目’S 8,100 - 强大的巴士车队使用5%的生物燃料和95%标准柴油的混合物进行操作。新的生物搅拌机将在Kilmarnock Depot的公共汽车上,以更环保的混合物,最高可达40%的生物燃料和60%标准柴油。
新倡议遵循英国的推出’在2007年的基尔马诺克的第一个生物公共汽车–在100%生物燃料上运行的九辆车由烹饪油和其他食品行业副产品制成。 
生物巴士项目,也允许客户交换他们使用的折扣公交车旅行的用途油,减少了CO2 车辆排放量80%,节省了2450多吨碳。超过70吨用于东艾尔郡委员会的使用已被回收’S计划开始以来的回收厂。
混合的生物燃料将用于基路和欧文和服务11号服务的车辆,以及ardrossan和快递服务到格拉斯哥。
生物搅拌机倡议是斯塔科赫因其作为企业而减少碳足迹的一系列措施的最新措施。
该集团旨在占建筑物有限公司的总体减少8%2 每年舰队运输公司的排放和3%的削减2通过2014年的排放。最近,Stagecoach在林肯推出了11辆公共汽车的舰队,该车队于源自家用垃圾和动物废物的生物甲烷,可以将碳排放量降低40%以及切割燃料消耗。
该公司还宣布,在绿色道路上宣布对高科技生态驾驶系统的一百万磅投资,预计将降低其总线划分的燃料消耗4%。该计划还提供员工赚取的机会“green points”从潜力转换为财务效益£900,000年度奖金锅。 

斯塔科赫很快就会在泰恩斯队和谢菲尔德业务的纽卡斯尔推出新的Enviro 400H混合动力车,追求了绿色巴士基金的资金竞标。






左边。曼彻斯特·斯维罗400h
© David Gambles

卢顿 - 蒂米什瓦拉 - 基希讷乌

在卢顿的WIZZ.

Carpatair Fokker 100在Timisoara

Timisoara机场就像是切尔滕纳姆的车站,除了出发时间是15:30。

2011年6月25日星期六

29年

理查德和凯瑟往罗马尼亚。这笔电车在1982年的康斯坦察。

这条电车在Buchurest和Kath正在测试空调。
发布的Picasa.

2011年6月24日星期五

王龙


发布的Picasa.理查德认为,了解国王长公共汽车与马耳他的独奏相比,这将是有趣的。他只在西伯利亚的长长教练上旅行了任何距离,印象深刻。在这里,它在繁忙的主要道路侧面的“舒适”停靠。 更多这次旅行的照片。